Bilety komunikacji miejskiej w Berlinie 2026

UWAGA: od 2026 roku nie ma już biletów na strefy BC w Berlinie oraz zostały wycofane bilety siedmiodniowe. 

Planując zakup biletów komunikacji miejskiej w Berlinie należy wziąć pod uwagę:

• ile jest osób (w tym dzieci do lat 6 oraz do 14)
• czy chcesz poruszać się tylko po Berlinie, czy również okolicach (np. po Poczdamie)
• ilość dni, na które chcesz zakupić bilety (czy są to weekendy/święta)

Dodatkowo warto się zastanowić, co chcesz zwiedzać, bo może bardziej opłacalna będzie karta turystyczna ze zintegrowanym biletem komunikacji miejskiej. Mniejsze znaczenie ma natomiast położenie Twojego hotelu, chyba, że wszystko, co chcesz zobaczyć, jest w zasięgu 20 minut spacerem. To rzadkie, ale możliwe.

Strefy taryfowe Berlina

Ceny biletów różnią się w zależności od strefy. Aglomeracja berlińska podzielona jest na trzy strefy taryfowe:

Bilety komunikacji miejskiej można kupić na strefę AB lub ABC. Nie ma wersji tylko na strefę A lub BC. Wybierając się tylko do Berlina zakup bilet na strefę AB, ale uważaj, bo na przykład port lotniczy Berlin-Brandenburgia (BER) jest już w strefie C.

Przydatne plany sieci komunikacyjnej ze strony Berlińskiego Zakładu Komunikacji (BVG)

• schematy sieci połączeń szynowych, autobusów, tramwajów do pobrania w PDF
• interaktywny plan miasta na stronie BVG (po wpisaniu startu i celu wyświetlą się propozycje połączeń wraz z cenami biletów i oznaczeniem stref)

Myślisz o dobrej aplikacji na komórkę? Patrz niżej.

Taryfy (oferta BVG), ważne od 1 stycznia 2026

Podane ceny dotyczą tylko najczęściej kupowanych, wybranych biletów w normalnej taryfie (Regeltarif). Bilety ulgowe (ermäßigt), miesięczne, roczne i inne są dostępne w przeglądzie taryf na stronach BVG. Zakupione bilety, raz skasowane, są ważne we wszystkich środkach publicznego transportu, czyli kolei regionalnej, kolejce miejskiej, metrze, autobusach, tramwajach oraz na promach.

Uprawnieni do ulg

Do ulgowych biletów uprawnione są dzieci od 6 do 14 lat włącznie, czyli takie przed 15 urodzinami. Dzieci poniżej 6 roku życia korzystają ze środków komunikacji publicznej bezpłatnie (czyli takie, które jeszcze nie obchodziły swoich szóstych urodzin). Należy mieć przy sobie dokument ze zdjęciem potwierdzający wiek dziecka.

Nie wszystkie bilety mają wersje ulgowe.

Nie ma ulg dla seniorów. Mam tu na myśli przykładowo turystę z Polski w wieku 67 lat, który chciałby zakupić ulgowy bilet na pojedynczy przejazd. Nie ma czegoś takiego. W ofercie jest jedynie spersonalizowany bilet roczny VBB-ABO 65PLUS na Berlin i Brandenburgię.

Nie ma ulg komunikacyjnych dla uczniów powyżej 15 roku życia/studentów-turystów z Polski. Podobnie, jak przy seniorach, legitymacja studencka nie uprawnia do nabycia ulgowych biletów. Studenci niemieckich uczelni mają swoje bilety semestralne lub zakupują tańsze bilety miesięczne za okazaniem dokumentu z miejsca nauki/kształcenia.

Oferta Niemieckich Kolei (DB)

Wybierając się do Berlina z regionów graniczących z Brandenburgią, warto zwrócić uwagę na ofertę Niemieckich Kolei. Bilety można zakupić w kasach na stacjach kolejowych lub w automatach DB. Podane ceny obowiązują dla drugiej klasy przy zakupie w automacie lub przez internet.

W ostatnich latach rozwinęła się współpraca transgraniczna i do Berlina można dojechać na jednym bilecie z takich miast jak Szczecin, Gorzów Wlkp. czy Zielona Góra. Warto się doinformować, w jakim zakresie obowiązuje on w środkach komunikacji miejskiej w Berlinie.

Turystyczne karty rabatowe

Najpopularniejsze turystyczne karty rabatowe, Berlin WelcomeCard oraz CityTour Berlin, uprawniają do wielu zniżek w muzeach oraz pełnią rolę biletu w środkach komunikacji miejskiej. Opłaca się je kupić, jeśli nastawiamy się na intensywne zwiedzanie. Karty dostępne są na okres od 48 godzin do 6 dni. Tutaj dowiesz się, czy taka karta jest dla Ciebie lepsza od zwykłego biletu.

Bilety komunikacji miejskiej w Berlinie. Gdzie je kupować?

Bilety BVG kupuje się w punktach oznaczonych symbolem BVG/S-Bahn/VBB, w automatach na peronach U-Bahn/S-Bahn oraz w tramwajach i bezpośrednio u kierowcy autobusów. Bilety kupione u kierowcy autobusu i tramwajowe mają automatycznie wydrukowaną datę i godzinę i obowiązują od momentu zakupu. Inne trzeba odbić w kasownikach znajdujących się najczęściej w pobliżu automatów. Jeśli kupiłe/aś bilet wcześniej, skasuj go na peronie, w autobusie lub tramwaju. Kasowników nie ma w pociągach regionalnych, S-Bahn i U-Bahn. Uwaga: kupując bilet w autobusie u kierowcy nie można już płacić gotówką.

Płatność banknotami

Poza monetami płatność można również uiścić banknotami euro (z wyjątkiem automatów w tramwajach, chociaż pojawiają się już nowe maszyny mające taką opcję). Jednak niektóre automaty mają opcję płatności tylko monetami lub kartą (okienko na banknoty jest zablokowane). Na peronach metra i kolejki miejskiej zazwyczaj są dwa automaty, z których jeden ma opcję płatności banknotami. Może się jednak zdarzyć, że kieszonka jest z jakiegoś powodu nieczynna lub mamy banknot o większym nominale. Dlatego zawsze polecam wcześniejszy zakup biletu lub danie sobie przed odjazdem trochę czasu na spokojny zakup. Przy pośpiechu łatwo o pomyłki i przepłacenie.

Rodzaje automatów biletowych

W Berlinie są dwa rodzaje automatów. Biało-żółte z symbolem BVG oraz czerwono-szaro-niebieskie DB/VBB (zastępowane już w większości czerwonymi automatami VBB). Te drugie stoją na lotnisku, dworcach kolejowych oraz stacjach kolejki miejskiej (S-Bahn). W obu otrzymasz bilety ważne w Berlinie i w obu jest obsługa w języku polskim. Ekrany oczywiście się różnią.

Uwaga na bilety turystyczne w automatach

Podchodzisz do automatu, klikasz i otrzymujesz główny ekran. Po niemiecku lub angielsku.

Po pierwsze możesz zmienić język na polski.

Po drugie uważaj na ofertę „Bilety dla turystów”. Bo z pewnością większość z Was poczuwa się do bycia turystą. Bilety te dotyczą kart rabatowych typu BerlinWelcomeCard i CityTourCard i są znacznie droższe od zwykłego 24-godzinnego biletu. Oczywiście, jeśli założyłe/aś zwiedzanie z tego typu kartą, to zakup jest wskazany. Ale po książeczkę z ofertą rabatów i tak musisz pójść do miejsca, w którym są one wydawane. W automatach kupisz również bilety wstępu do wybranych atrakcji turystycznych.

Zatem nie daj się zwieść. Normalny, 24-godzinny bilet komunikacji miejskiej też jest dla Ciebie! Przeczytaj sobie powyższe oferty, porównaj, wybierz, spisz niemiecką nazwę i kup bilet bez omyłkowego przepłacania.

Aplikacje mobilne BVG

BVG ma kilka aplikacji, które ułatwiają pasażerom planowanie podróży i zakup biletów. Najbardziej przydatne będą dwie, które opisuję niżej.

Pierwsza to BVG Fahrinfo Berlin (Google Play, App Store), czyli rozkład jazdy oraz narzędzie pozwalające wyszukać najlepszą opcję przejazdu. Polecam, sama korzystam i nie wyobrażam sobie jej braku przy zapuszczaniu się w „dzikie” zakątki Berlina, gdzie autobus kursuje średnio co godzinę. Aplikacja niezbędna, jeśli planujesz zwiedzanie obiektów turystycznych położonych poza śródmieściem.

Druga to BVG Tickets Berlin (Google Play, App Store), aplikacja do zakupu biletów. Wymaga ona założenia konta. Płatności dokonuje się m.in. za pomocą karty kredytowej, Google Pay lub Paypal. Można kupić bilety dla osoby/osób towarzyszących. Bilety, których ważność wynosi dzień lub dłużej można kupić z 180-dniowym wyprzedzeniem. Pozostałe są ważne od momentu zakupu.

Jazda „na gapę”

Jazda po Berlinie bez ważnego biletu nie opłaca się. Kontrole są częste, a opłata specjalna za brak ważnego biletu wynosi 60€. Trzeba pamiętać, że zakupiony w automacie na stacji bilet należy jeszcze skasować! Jeśli kupujesz bilet w kasie, sprawdź, czy ma on nadrukowaną informację, że bilet trzeba skasować. Może to być „Bitte hier entwerfen” lub „Vor Fahrantritt bitte entwerfen„. Odpowiednio po angielsku „Please validate your ticket” lub „Please validate before use”.

Kontrola biletów a fałszywi kontrolerzy

Lotnisko BER, czy port lotniczy Berlin-Brandenburg

Port lotniczy Berlin-Brandenburg im. Willy’ego Brandta (pełna niemiecka nazwa Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“) został otworzony 30 października 2020 roku. Położony jest na południowy wschód od Berlina, już poza granicami miasta. Jego budowa trwała kilkanaście lat, a otwarcie kilka razy przekładano.  W porównaniu z lotniskami w Londynie czy Frankfurcie nad Menem, pozostanie nadal portem lotniczym drugiego rzędu, choć w planie jest budowa kolejnych terminali. Ma to potrwać do 2035 roku, a docelowo lotnisko ma obsługiwać blisko 60 milionów pasażerów rocznie.

W Terminalu 1 obsługiwani są pasażerowie zarówno tradycyjnych, jak i tanich linii lotniczych.

Terminale na nowym lotnisku

Trzonem nowego lotniska jest Terminal 1 (kolor bordowy). Dokładnie pod nim znajduje się stacja kolejowa dla S-Bahnów, pociągów regionalnych i dalekobieżnych o nazwie Flughafen BER Terminal 1-2 (więcej o tym jak dojechać na nowo lotnisko tutaj).

Mniejszy Terminal 2 (kolor pomarańczowy) znajduje się po prawej stronie Terminalu 1. Ze względu na zmniejszony ruch w czasie pandemi został on otwarty 24 marca 2022 roku. Póki co jego jedynym użytkownikiem jest tania linia lotnicza Ryanair.

Terminale 3 i 4 (kolor szary) są zaplanowane do budowy w kolejnych latach.

Terminal 5 (kolor niebieski) to z kolei gmach dawnego lotniska Flughafen Berlin-Schönefeld, które zostało zlikwidowane z nazwy i funkcji pod koniec października 2020. W tej chwili znajduje się tam ośrodek dla uchodźców z Ukrainy. Ponowne otwarcie uzależnione jest od liczby pasażerów lotniska. Przypuszcza się, że dopiero w 2025 roku liczba pasażerów powróci do tej z 2019 roku, czyli sprzed pandemii.  Ważne: Terminal 5 nie ma bezpośredniego pieszego połączenia z terminalami 1-2. Żeby zmienić terminale należy opuścić lotnisko. Więcej o tym, jak dojechać na Terminal 5, jaki ma układ i jakie linie z niego startują tutaj.

Kolorem zielonym oznaczona jest hala odpraw dla pasażerów i pilotów rejsów prywatnych i szkoleniowych.

Orientacja w Terminalu 1

Hala odpraw nie jest duża. Przyjeżdżając na lotnisko, do hali można wejść z poziomu ulicy (parkingów, przystanków autobusowych) lub schodami, windą z podziemnej stacji kolejowej, która jest tuż pod terminalem. W praktyce przejście z parkingów lub stacji kolejowej wraz z czasem na zorientowanie się zajmie kilka-kilkanaście minut.

W hali znajduje się dziesięć wysp ze stanowiskami check-in, których razem jest 118. Jeśli ktoś odprawił się online i ma tylko bagaż podręczny może od razu udać się do bramek kontroli bezpieczeństwa.

Po przejściu kontroli bezpieczeństwa dotarcie do najodleglejszej z bramek zajmie kilkanaście minut.

Tutaj znajdziesz plany poszczególnych poziomów terminala na oficjalnej stronie BER (niem/ang)

Kliknij od razu po schematyczny plan obu terminali (JPG)

Orientacja w Terminalu 2

Terminal 2 znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie Terminalu 1 i jest osiągalny na pieszo w ciągu kilku minut. Stojąc przodem do głównego wejścia T1 budynek terminalu T2 jest po prawej stronie. Budynek ma dwa poziomy. Na E0 znajdują się stanowiska odpraw. Jeśli ktoś ma tylko podręczny bagaż i odprawił się online może od razu udać się do strefy kontroli na poziomie E1.

UWAGA: ten terminal nie ma możliwości bezpośredniego podjazdu dla samochodów osobowych lub krótkiego parkowania. Należy tu skorzystać z możliwych opcji przed terminalem T1. Ze stacji kolejowej/S-Bahn należy kierować się oznaczeniami Terminal T2.

Tutaj znajdziesz plany poszczególnych poziomów terminala na oficjalnej stronie BER (niem/ang) 

Komunikacja miejska

Przystanki autobusowe miejskich linii (i tych z Brandenburgii) znajdują się tuż przed głównym wejściem do Terminalu 1. Tutaj również są przystanki dla ekspresowych linii BER1 i BER2. Bezpośrednio pod terminalem znajduje się stacja kolejki miejskiej S-Bahn, kolei regionalnej i dalekobieżnej (przechodząc ze stacji do terminala 1 nie wychodzi się na zewnątrz).  Tym samym nowy port lotniczy BER jest jednym z najlepiej skomunikowanych w Europie, jeśli chodzi o połączenia transportu publicznego. O tym, jak się dostać z lotniska do centrum Berlina (lub odwrotnie) rozpisałam się szczegółowo tutaj. Warto pamiętać, że lotnisko znajduje się w strefie taryfowej C Berlina. O biletach na komunikację miejską poczytasz dokładnie tutaj.

Autobusy dalekobieżne

Przystanek dla autobusów dalekobieżnych, między innymi Flixbus, znajduje się w zasięgu kilku minut spacerem od głównego wejścia do Terminalu 1, przy parkingu nr 4. Wychodząc z hali lotniska (T1) należy kierować się na prawą stronę placu.

Parkingi przy terminalu

Do dyspozycji podróżnych i gości pozostaje pięć wielopoziomowych, zadaszonych parkingów oznaczonych symbolami P1, P2, P3, P7, P8. Najbliżej terminala znajduje się parking P1 (100 metrów), pozostałe położone są w odległości do 150-200 metrów. Ceny zaczynają się od 7€ za godzinę.

Ponadto są parkingi na ulicy. Najbliżej wejścia znajduje się P4 (400 metrów), najtańszy jest P6 (500 metrów) z opłatą 5€ za godzinę.

Tuż przed Terminalem 1 znajduje się parking krótkiego postoju, na którym można zatrzymać się do 10 minut bezpłatnie. Ma on około 300 miejsc. Przekroczenie tego czasu skutkuje wyższą opłatą za pierwszą godzinę, niż na pozostałych parkingach.

Wszystkie parkingi są dostępne przez całą dobę.

Tutaj znajdziesz orientacyjny plan parkingów przy Terminalu 1-2.

Taksówki

Postój taksówek znajduje się tuż przed wyjściem z Terminalu 1.

Orientacyjne ceny i czas przejazdu taksówką do śródmieścia Berlina

Opłata za przejazd z/na lotnisko BER jest dość wysoka, między innymi z powodu limitu pozwoleń na obsługę pasażerów portu lotniczego rozdzielonych między taksówkarzy Berlina i Brandenburgii. Do tego czas dojazdu do większości dobrze skomunikowanych punktów w śródmieściu jest zbliżony do czasu przejazdu środkami transportu komunikacji publicznej. Koszty natomiast są kilkunastokrotnie wyższe. Oto małe zestawienie dla przejazdu taksówką:

BER – Główny Dworzec Kolejowy (Berlin Hauptbahnhof), około 35 minut, 62€
BER – Plac Aleksandra (Alexanderplatz), około 35 minut, 60€
BER – Dworzec Zoologischer Garten, około 30 minut, 60€
BER – tereny targowe (Messe/ICC), około 28 minut, 63€
BER – Spandau Cytadela (Zitadelle Spandau), około 40 minut, 80€

Dla porównania jednorazowy bilet na przejazd komunikacją miejską w te wszystkie miejsca kosztuje 3,8€.

Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1-2

Informacja lotniskowa: +49 30 6091 6091 0
Dane dla systemów nawigacyjnych:
Flughafen Berlin Brandenburg
Willy-Brandt-Platz, 12529 Schönefeld
Strona www: www.berlin-airport.de

Zdjęcie w nagłówku © Günter Wicker / Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Nie da się ukryć, że rynek dalekobieżnych przewozów autobusowych w środkowej Europie zmonopolizowała jedna firma. Flixbus. Regularne połączenia utrzymuje również Sindbad oraz Ecolines. Warto jednak porównywać ceny, gdyż różnica może sięgać nawet 150–200 złotych.

Autobusem do Berlina

Decydując się na ofertę Flixbusa bezpośrednie kursy do Berlina mamy m.in. z Warszawy, Krakowa, Gdańska i Szczecina. Dzięki siatce połączeń nie ma problemu, by uzyskać jeden bilet (w promocyjnej cenie) na trasę z przesiadkami. Warto zapoznać się z przystankami w Berlinie, gdyż jest ich do wyboru więcej niż tylko Centralny Dworzec Autobusowy (ZOB). Może się okazać, że bardziej opłacane będzie zakończenie podróży przy dworcu kolejowym Südkreuz lub Alexanderplatz. Autobusy Flixbusa docierają również do obu lotnisk, Schönefeld (SFX) i Tegel (TXL).

Również Sindbad zajeżdża do Berlina. Jego autobusy zatrzymują się na Centralnym Dworcu Autobusowym (ZOB). Patrząc jednak na ceny tego przewoźnika, opłaca się korzystać z jego usług, jeśli nie mamy innego wyboru. Lepiej wypadają u niego połączenia w głąb Niemiec.

Podobnie jest z Ecolines, którego autobusem do Berlina dojedziemy głównie z miast północnej i wschodniej Polski. I o ile kurs ze Szczecina będzie mocno nieopłacalny (170 PLN, luty 2020), to z Suwałk już tak (90 PLN).

Przejazdy trwają przykładowo z Warszawy 8h, z Krakowa 8,5h, z Wrocławia 4-5h, z Poznania 3,5-4h.

Inni przewoźnicy

Poza wielkimi firmami, oferującymi przewozy autokarowe, jest wiele mniejszych przewoźników ze stałym rozkładem jazdy. Najczęściej dowożą oni pasażerów na dworzec autobusowy ZOB, lotnisko Schönefeld oraz, w przypadku mniejszych busów, na Tegel. Dotyczy to głównie firm z zachodniej Polski. Ich ofert warto szukać w grupach tematycznych na Facebook’u.

W walce o klienta, przewoźnicy stosują różne akcje marketingowe i lojalnościowe. Przy odrobinie szczęścia, bilety można nabyć już od kilkunastu złotych.

Samolotem do Berlina?

Samolotem do Berlina? Po upadku przewoźnika Air Berlin w 2017 roku oferta bezpośrednich połączeń lotniczych z naszym sąsiadem mocno się skurczyła. Dodatkowo ograniczenia w podróżach, związane z pandemią w 2020 roku radykalnie wpłynęły na siatkę połączeń wszystkich linii lotniczych na świecie. Pozostaje mieć tylko nadzieję, że wraz ze znoszeniem obostrzeń i uspokojeniu się sytuacji będziemy mieć więcej bezpośrednich połączeń ze stolicą Niemiec. Połączenia z przesiadką są nieopłacalne. Lepiej wówczas wybrać pociąg lub liniowy autobus.

LOT z warszawy

Połączenia lotnicze z Polski do Berlina oferuje oczywiście narodowy przewoźnik LOT. Odbywają się one raz dziennie z Warszawy (WAW) we wszystkie dni tygodnia (piątki i soboty dwa razy dziennie). Samoloty lądują na lotnisku Berlin-Brandenburg (BER).

Wypad do Berlina z LOT na dzień, weekend?

Przy aktualnych godzinach połączeń wypad do Berlina i powrót tego samego dnia jest mało opłacalny. Startujący o 9.50 z Warszawy samolot ląduje na BER o 11.15. Ogarnięcie biletów i przejazd do śródmieścia zajmie nam około godziny. Samolot powrotny jest w wybrane dni o 19.10. To oznacza, że około 17.00 powinniśmy powoli się zbierać ze śródmieścia w stronę lotniska. Do dyspozycji jest niecałe 5 godzin. Starczy by przejść się Aleją pod Lipami, spojrzeć na Bramę Brandenburską i gmach Reichstagu, zobaczyć fragmenty muru berlińskiego, zjeść obiad albo wymienić go na niedługą (do 1 godziny) wizytę w muzeum.

Weekend w Berlinie?

Znacznie lepiej to wygląda, jeśli chcemy w Berlinie spędzić weekend. I to zarówno startując w piątek po południu, jak i w sobotę rano. W piątek bowiem mamy samolot o 17.00, którym na BER dotrzemy o 18.30. Po dojechaniu do hotelu/miejsca noclegu na pewno wystarczy jeszcze czasu na krótki spacer wieczorem czy kolację w upatrzonym miejscu. Wybierając się w sobotę będziemy w Berlinie po 11.00 (spójrz wyżej). A powrotny samolot w niedzielę jest o 19.10 (20.35 w Warszawie).

Ryanair z Krakowa

Ryanair uruchomił na letni sezon 2022 połączenia z Krakowa. Rejsy odbywają się trzy razy w tygodniu, w poniedziałki, środy i piątki. Godziny wylotów zarówno z krakowskiego jak i berlińskiego lotniska są przeważnie ustawione na późne popołudnie/wieczór (tak akurat po pracy). Nie da się niestety zrobić tutaj jednodniowego wypadu do stolicy Niemiec. Samoloty lądują na lotnisku Berlin-Brandenburg (BER).

Berlin Brandenburg Airport (BER)

Port Lotniczy Berlin-Brandenburg (BER) został otwarty 31 października 2020 roku. Gmach dawnego Lotniska Schönefeld przekształocno na Terminal 5 BER (obecnie wyłączony z użycia). Lotnisko Tegel zostało zamknięte dla ruchu pasażerskiego 8 listopada 2020.

Tutaj dowiesz się więcej o nowym lotnisku BER.

Dobra rada od przewodnika: Berlińskie Lotnisko (Berlin Airport) ma bardzo dobrze opracowaną stronę internetową po polsku. Są tam przydatne informacje dla korzystających z połączeń lotniczych z przesiadką lub celem w Berlinie. Ze względu na otwarcie nowego lotniska Berlin-Brandenburg (BER) niektóre informacje są wciąż dostępne jedynie w języku niemieckim lub angielskim.

Na zdjęciu w nagłówku jest samolot Lufthansy startujący z nieczynnego już lotniska Tegel

Plakietka ekologiczna w Berlinie

Minęło już sporo czasu, odkąd aktywnie praktykowałam kupowanie ekologicznych plakietek przed wjazdem do Berlina. Dotyczyło to zresztą głównie autokarów turystycznych. Przy przepisach obowiązujących od 2008 roku i kilkudziesięciu zielonych strefach w Niemczech, byłam mocno zdziwiona, jeśli trafiał mi się jeszcze autokar bez owej plakietki. Ostatni raz obeszłam z kierowcą cały Boczów (kto kojarzy Motel u Olka? w pobliżu A2) w 2019 roku. Naklejkę kupiliśmy!

Czy to się podoba, czy nie, plakietkę ekologiczną przy wjeździe do śródmieścia Berlina trzeba mieć. Wyjątki są znikome, i raczej nie będą Cię, jako potencjalnego zmotoryzowanego turysty lub kierowcy autokaru dotyczyć. Za jej brak jest grzywna (80€ + ewentualne opłaty manipulacyjne)

O co w ogóle chodzi z tą plakietką?

Od 1 stycznia 2008 r. w Berlinie obowiązuje tzw. Strefa Ochrony Środowiska (Umweltzone), której celem jest zmniejszenie zanieczyszczeń powietrza spowodowanych spalinami samochodowymi.

Strefa obejmuje rozległy obszar śródmieścia, ograniczony Ringiem (okrężna trasa kolejki miejskiej).

Pojazdy, wjeżdżające do strefy, powinny być oznaczone specjalną plakietką, przyklejoną na przedniej szybie, która informuje o grupie zanieczyszczeń wg norm Euro.

Obecnie do strefy w Berlinie mogą wjeżdżać pojazdy tylko z zieloną naklejką (EURO 4 i wyżej). Mimo różnych plotek i pogłosek nie ma czegoś takiego jak jednodniowe pozwolenia czy weekendowe zwolnienia od obowiązku posiadania etykietki dla turystycznych autokarów z zagranicy czy w ogóle jakichkolwiek pojazdów.

Więcej technicznych informacji, tabele norm, itp. w języku polskim można uzyskać:

1. Pobierając ulotkę wydaną przez Senat Berlina. Ulotka jest jednak z 2014 roku i nie wiem, na ile adresy stacji wydających naklejkę są aktualne. Pobierz ulotkę. 
2. Na stronie Green-Zones.eu, gdzie są informacje odnośnie wszystkich stref ekologicznych/zielonych w Europie. Jest tam również możliwość nabycia ekologicznej plakietki dla miast w Niemczech (koszt od. ok. 33€

Co obejmuje strefa i jak jest oznaczona?

Jak wspomniałam, strefa swoim zasięgiem obejmuje obszar ograniczony przebiegiem okrężnej kolejki miejskiej S-Bahn, tzw. Ring. Jeśli interesują Cię dokładne granice, to pod tym linkiem, znajdziesz mapę, ze szczegółowo oznaczonymi ulicami. A tutaj jest dokument PDF Berlińskiego Senatu z zasięgiem strefy i jej „odchyłkami”.

Strefa nie obejmuje autostrad w Berlinie.

Jadąc tylko na lotnisko BER od strony Polski, nie potrzebujesz mieć naklejki ekologicznej. Kierowcy ze Szczecina i okolic powinni trzymać się obwodnicy, lub spojrzeć na trasę, by nie wjeżdżać do śródmieścia.

Przed wjazdem do strefy, znajdują się znaki drogowe, ale nie polegałabym tylko na orientacji wzrokowej, bo łatwo je przeoczyć, a czasem są poobklejane.

Plakietka ekologiczna. Gdzie mogę ją zakupić?

Plakietkę ekologiczną można zakupić wcześniej przez internet, jednak należy uwzględnić czas oczekiwania na realizację zamówienia i wysyłkę. Plakietka jest oferowana między innymi w serwisie Allegro za około 55 PLN z wysyłką (wpisz plakietka ekologiczna umweltzone niemcy) oraz na wspomnianej stronie green-zones.eu (drożej).

Jeśli nie przerażają Cię formularze w języku niemieckim lub angielskim, to plakietkę można nabyć na stronach berlińskiego senatu. Cenowo będzie to zbliżone do cen z Allegro (5.95€ + koszty wysyłki). Tutaj znajdziesz formularz w języku angielskim oraz niemieckim.

Kupując plakietkę u komercyjnych pośredników, tak online jak i w realu, trzeba pamiętać, że koszty realizacji usługi mogą być różne. Sama plakietka kosztuje 5€.

Zmierzając w kierunku Berlina, plakietkę można nabyć w różnych punktach jeszcze po polskiej stronie, zbliżając się do granicy. Trzeba tylko pamiętać, że nie muszę to być punkty całodobowe czy czynne w niedzielę. Znakiem rozpoznawczym powinny być reklamy/tablice z zielonym kółkiem z cyfrą 4 w środku (wygląd plakietki).

Po niemieckiej stronie plakietki można nabyć w punktach i serwisach Kfz-Zulassungsstelle oraz TÜV, DEKRA, GTÜ, FSP i KÜS, a także w autoryzowanych warsztatach samochodowych. Również warto zwrócić uwagę na godziny otwarcia. Te punkty rzadziej są czynne w sobotę, a w niedzielę zazwyczaj zamknięte.

Poniższe adresy podaję wybrane punkty na trasach dojazdowych z Polski (stan na grudzień 2023). UWAGA: jak na wszystkie informacje na tej stronie, administrator/autor nie daje gwarancji za ich prawdziwość i aktualność.

– jadąc ze Szczecina, DEKRA, Hansastraße 203, 13051 Berlin; pn.-pt. 7.30-18
– jadąc od Kostrzyna, DEKRA, Am Tierpark 124, 10319 Berlin; pn.-pt. 14-17
– jadąc od Świecka, DEKRA, Wededornstraße 30, 12524 Berlin; pn.-czw. 9-17.30, pt. do 16
– jadąc od Olszyny i niżej można skorzystać z punktu jak przy Świecku
– wjeżdżając od południa, Dekra, Ullsteinstraße 86-94, 12109 Berlin; pn.-czw. 7.30-18, pt. 7.30-16, sb. 9-12 lub TÜV, Alboinstraße 56, 12103 Berlin, pn.-pt. 7.30-18.00, sb. 8-12

Parkingi w Berlinie

Z parkowaniem w wielkich metropoliach są zawsze problemy. By nie tracić czasu i nie przepłacać polecam przygotować się jeszcze przed wyjazdem. Najlepiej załadować odpowiednie aplikacje lub wrzucić do urządzenia GPS adresy poszczególnych parkingów. Polegając na ulubionych aplikacjach, warto pamiętać, że w Berlinie bezpłatny zasięg wifi na ulicach jest dość ograniczony. Nocując w obiekcie bez własnego parkingu, zawsze warto zapytać się możliwość zaparkowania w okolicy.

Strefy parkowania

Berlin nie ma bezwzględnych stref płatnego parkowania. W niedzielę i święta wiele parkingów, nawet w ścisłym centrum, jest bezpłatnych. W miejscach, gdzie obowiązuje tzw. strefa ograniczonego bezpłatnego parkowania należy użyć „zegara” (Parkscheibe). Najtańszy kartonik można zakupić na stacjach benzynowych za 1-2€. Plastikowe „zegary” dostępne są za 3-5€.

Bezpłatne przeważnie są parkingi typu Park&Ride. Jeśli są pobierane opłaty, to dość niskie. Znajdują się one na peryferiach miasta w pobliżu stacji kolejki S-Bahn. Więcej o tych parkingach.

Mając na uwadze korzystanie z parkingów w Berlinie, warto zaopatrzyć się w dużą ilość monet, gdyż automaty na ulicach nie przyjmują banknotów. Do tego jakość serwisu obsługi kart kredytowych jest różna.

Parkowanie lub zostawianie pojazdu w miejscach niedozwolonych nie opłaca się. Odpowiednie służby są dość szybko powiadamiane. Odholowanie źle zaparkowanego samochodu osobowego w przestrzeni publicznej to wydatek od 136 do 208€, w zależności, kto odholowuje auto. Ta opłata nie uwzględnia ewentualnego mandatu. Odholowanie auta z miejsca prywatnego (np. gdy ktoś zaparkował na czyimś miejscu w podziemnym parkingu) może kosztować znacznie więcej.

Jak znaleźć parking w Berlinie?

Niestety sama poruszam się po mieście komunikacją miejską i nawet, jeśli Goście proponują samochód na zwiedzanie, wolę publiczny transport. Z prostych przyczyn. Trzeba w miarę precyzyjnie liczyć czas na parkingu, by nie przepłacać. Ponadto, do zaparkowanego samochodu trzeba zawsze wracać, bo często kierowca jest uczestnikiem wycieczki. To skraca nieco listę atrakcji i wpływa na płynny przebieg  programów zwiedzania.

Jeśli jednak trzeba sobie jakoś radzić, korzystam z serwisu www.parkopedia.de. Znajdziecie tam adresy parkingów, opłaty, ilość miejsc, ograniczenia, zdjęcia, sposób zapłaty. Strona dostępna jest w języku angielskim lub niemieckim.

Park&Ride w Berlinie

„Park and Ride” (z ang. parkuj i jedź, Park&Ride) to parking przeznaczony dla zmotoryzowanych osób, które dojeżdżają do centrum miasta korzystając z komunikacji miejskiej. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują drogę.

Głównym celem powstania takich parkingów (lub ich całych sieci) jest zmniejszenie emisji spalin, zapobieganie korkom i popularyzacja komunikacji miejskiej. Parkingi te są bezpłatne* i ulokowane w pobliżu stacji kolejki miejskiej, metra lub przystanków autobusowych. W Berlinie są one poza strefą obowiązku posiadania ekologicznej plakietki. Czas dojazdu do śródmieścia z parkingów P&R wynosi od 30 minut do godziny.

*należy zawsze sprawdzić na własną rękę informacje na tablicy przy parkingu, czy nie ma wprowadzonych opłat lub ograniczenia czasowego

Osobiście najczęściej korzystałam z parkingu przy stacji kolejki miejskiej S Alt-Glienicke. Ściślej mówiąc, nie ja, a moi Goście. To dobra lokalizacja dla przyjeżdżających od strony Schönefelder Kreuz. Nigdy nie było problemów z trafieniem z powrotem po zwiedzaniu. Na mapie szukaj P+R S Alt-Glienicke, Am Seegraben.

Zwracam uwagę również na parking przy zjeździe z A100 na Tempelhof (nie zaznaczony na mapie). Jest on najbliżej śródmieścia, ale przez to zazwyczaj w pełni zajęty, gdyż i dzielnica bardzo zabudowana.

Mapa z zaznaczonymi parkingami typu Park&Ride w Berlinie

To jest wpis typu: tylko kawa przekona mnie do biegania po tych i innych parkingach (względnie urzędach), by podać większą ilość szczegółów, przyjętych praktyk, odnaleźć te mityczne P&R, za które się podobno płaci, itd.

Lotnisko Tegel zostało zamknięte 8 listopada 2020 roku. Planowany wpis o lotnisku BER – 14 listopada 2020. Zapraszam.

Terminal 5 BER

Terminal 5 BER nowego portu lotniczego Berlin-Brandenburg to nic innego jak gmach odpraw pasażerskich dawnego lotniska Berlin Schönefeld (SFX). Zmiana funkcji nastąpiła w nocy z 24 na 25 października 2020 roku. Budynek pozostanie w użyciu do otwarcia Terminalu 3 (budowa jeszcze się nie rozpoczęła).

UWAGA: Terminal 5 jest obecnie zamknięty!

Terminal 5 przeznaczony jest wyłącznie do odpraw pasażerów tanich linii lotniczych takich jak Bulgarian Air Charter, Corendon Airlines, Freebird Airlines, Iraqi Airways, Nouvelair Tunisie, Onur Air, Pegasus, Pobeda, RusLine, Ryanair, Sundair, SunExpress, Tailwind, Transavia, TUI fly, Tunisair i Wizz Air.

W terminalach 1-2 obsługiwani są pasażerowie zarówno tradycyjnych, jak i pozostałych tanich linii lotniczych.

Położenie terminalu

Port lotniczy BER znajduje się na południowym wschodzie Berlina, już poza jego granicami. Jego trzon stanowią terminale 1 i 2. Obydwa funkcjonują i obsługują pasażerów. T2 póki co odprawia wyłącznie pasażerów tanich linii lotniczych Ryanair.

Terminal 5 BER usytuowany jest na północ od terminali 1-2 i jest od nich oddzielony północnym pasem startowym. Na tej stronie można podejrzeć orientacyjny plan wszystkich terminali i ich części.

Orientacja

Terminal 5 BER podzielony jest na pięć obszarów, nazwanych literami K, L, M Abflug, M Ankunft oraz Q. Wszystkie obszary są w zasięgu kilku minut spacerem. Największym z nich jest obszar L, w którym mieszczą się sklepy, restauracje, kantory, biura wypożyczalni aut, punkty informacji turystycznej i komunikacji miejskiej. Obszar M jest podzielony na punkt odlotów (Abflug) i przylotów (Ankunft). Przy wyjściu z hali przylotów jest informacja turystyczna, kantor i bankomaty. Więcej punktów usługowych znajduje się jednak w obszarze L. Jeśli ktoś ma tylko bagaż podręczny i odprawił się wcześniej (np. online) może skorzystać z bramek bezpieczeństwa w obszarze Q.

Dokładny plan Terminalu 5 BER znajdziesz tutaj.

Komunikacja miejska

Przystanki autobusowe znajdują się przed wejściem do obszaru L. To ta główna hala z dużym, widocznym napisem BER Terminal 5 i połyskliwymi, brązowymi szybami. Autobusy, które zatrzymują się przed halą, to: X7, X71, 163, 164, 171, 741, 742, 743, 744 oraz nocne N7X, N7, N60.

Do stacji kolejki miejskiej S-Bahn Flughafen BER – Terminal 5  należy przejść ok. 400 metrów zadaszonym łącznikiem. Zatrzymują się tutaj pociągi linii S9 i S45. W tunelu stacji znajdują się automaty z biletami, ale lepiej skorzystać z tych na lotnisku lub udać się do punktów sprzedaży (obszar L i M). W tunelu w przeszłości często tworzyły się kolejki zdezorientowanych obcokrajowców, którzy długo się namyślali i jeszcze dłużej kupowali.

Tutaj znajdziesz plan orientacyjny z przystankami i stacją S-Bahn przy Terminalu 5 BER

Autobusy dalekobieżne

Przystanek dla autobusów dalekobieżnych, między innymi operatora Flixbus, został przeniesiony pod stację kolejową Flughafen Terminal 5. Oznacza to, że wychodząc z lotniska należy skierować się pod zadaszony łącznik, przejść około 400 metrów, następnie skierować się do tunelu tak jak na stację i za znakami wyjść na parking dla liniowych autobusów.

Taksówki

Postój taksówek znajduje się tuż przed wyjściem głównego budynku terminalu, obszaru L.

Orientacyjne ceny i czas przejazdu taksówką do śródmieścia Berlina

Opłata za przejazd z/na lotnisko BER jest dość wysoka, między innymi z powodu limitu pozwoleń na obsługę pasażerów portu lotniczego rozdzielonych między taksówkarzy Berlina i Brandenburgii. Do tego czas dojazdu do większości dobrze skomunikowanych punktów w śródmieściu jest zbliżony do czasu przejazdu środkami transportu komunikacji publicznej. Koszty natomiast są kilkunastokrotnie wyższe. Oto małe zestawienie dla przejazdu taksówką:

BER – Główny Dworzec Kolejowy (Berlin Hauptbahnhof), około 35 minut, 62€
BER – Plac Aleksandra (Alexanderplatz), około 35 minut, 60€
BER – Dworzec Zoologischer Garten, około 30 minut, 60€
BER – tereny targowe (Messe/ICC), około 28 minut, 63€
BER – Spandau Cytadela (Zitadelle Spandau), około 40 minut, 80€

Dla porównania bilet na przejazd komunikacją miejską w te wszystkie miejsca kosztuje 3,8€.

Parkingi

Parkingi dla samochodów są płatne. Wyjątkiem jest parking nr 52 przed głównym budynkiem terminalu, gdzie można zatrzymać się do 5 minut bez opłat (P52). Jest tam 20 miejsc do dyspozycji. Jeśli przekroczymy ten czas zapłacimy 12€ za pierwszą godzinę. Do dyspozycji kierowców są jeszcze trzy inne parkingi P51, P54 (zadaszony), P56 na których opłata za pierwszą godzinę wynosi od 5 do 7€. Wszystkie położone są blisko wejścia do hal odpraw.

Oczywiście istnieje możliwość rezerwacji i wynajęcia miejsca parkingowego na dłuższy okres czasu. Opłaty przy rezerwacji online są korzystniejsze niż uiszczane na miejscu. Tutaj znajduje się dokładny przewodnik po cenach i możliwościach parkowania przy lotnisku (ang.)

Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 5

Informacja lotniskowa: +49 30 6091 6091 0
Dane dla systemów nawigacyjnych:
Flughafen Berlin Brandenburg Terminal 5
12529 Schönefeld
Strona www: www.berlin-airport.de

Zdjęcie w nagłówku © Günter Wicker / Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Główny dworzec kolejowy w Berlinie

Główny dworzec kolejowy Berlina został otwarty w maju 2006 r. i jest największym tego typu w Europie. Architekt dworca, Meinhardt von Gerkan(1935-2022), zastosował tu krzyżową konstrukcję z dwoma, ułożonymi na krzyż poziomami torów. Dworzec położony jest w centrum miasta, w pobliżu Reichstagu (1 km) i dzielnicy rządowej. Zatrzymują się na nim pociągi dalekobieżne, regionalne, kolejka miejska S-Bahn oraz metro U5. Na rozkładach jazdy i biletach jest zwykle oznaczenie czy chodzi o perony dworca podziemnego (tief, nr 1-8, kursy północ-południe) czy o perony 11-14 znajdujące się na górnym poziomie (kierunek wschód-zachód). Przy peronach 15-16 zatrzymuje się kolejka miejska S-Bahn (S3, S5, S7, S9). W pierwszej połowie 2025 roku w podziemiach dworca zostanie otwarta nowa stacja kolejowa S-Bahn, łącząca dworzec główny z Gesundbrunnem. Tymczasowo będzie to linia S15, docelowo po przedłużeniu jej na południe S21.

Pociągi z Warszawy, Poznania i Gdyni (BWE/BGE), a także regionalne z Frankfurtu nad Odrą i Cottbus zatrzymują się na górnym poziomie.

Co znajdziesz na dworcu

Na dworcu znajduje się informacja kolejowa, punkt obsługi klienta (Reisezentrum), punkt informacyjny S-Bahn, informacja turystyczna i posterunek policji (Bundespolizei). Jest oczywiście przechowalnia bagażu, ale lepiej skorzystać z automatycznych szafek na monety (5-8€ za 24h). Poza tym na dwóch poziomach jest galeria handlowa ze sklepami czynnymi w każdy dzień tygodnia od 8 do 22 i całodobowa apteka. Ofertę uzupełniają liczne punkty gastronomiczne.

Wyjście z dworca

Dwa główne wyjścia znajdują się po przeciwległych stronach głównej hali. Na południe w kierunku Reichstagu i Bramy Brandenburskiej to wyjście na Washingtonplatz. Po północnej stronie znajduje się Europaplatz, gdzie są przystanki autobusowe i tramwajowe. Do taksówki wsiądziemy po obu stronach.

Z dworca bez problemu dojedziemy we wszystkie ciekawsze miejsca w Berlinie. Pod Bramę Brandenburską i gmach Reichstagu dotrzemy pieszo w 10-15 min. Jest co prawda połączenie szynowe U5, ale w praktyce może się okazać , że spacerem będzie szybciej i ciekawiej.

Bezpieczeństwo

Dworce kolejowe i perony są strzeżone za pomocą systemu kamer. Bezpłatny internet bezprzewodowy dostępny jest na terenie dworca oraz na peronach, skąd odchodzą dalekobieżne pociągi. Dla palaczy wydzielone są specjalne miejsca, oznaczone żółtym obramowaniem na ziemi i znakiem papierosa (najczęściej na krańcach peronów). Poza tymi miejscami obowiązuje bezwzględny zakaz palenia.

Hauptbahnhof Berlin
Europaplatz 1
10557 Berlin
Informacja kolejowa: +48 22 9436
Strona www: Hauptbahnhof Berlin
Zakupy na dworcu: www.einkaufsbahnhof.de

Mapa z zaznaczonymi lotniskami i dworcami w Berlinie

Ograniczenia dotyczą tylko dolnej części dworca, to jest torów 1-8 (Gleis 1-8), często oznaczanych dodatkowo jako „tief”. Zarówno pociągi regionalne jak i dalekobieżne (w tym również linia Flixtrain) będą miały w tym czasie zmienione trasy i postoje na innych dworcach Berlina.

Prace mają przebiegać w dwóch etapach, by nie blokować wszystkich dolnych peronów jednocześnie. Jednak uwaga na te dwa weekendy: 21-24 marca oraz 18-22 kwietnia (Wielkanoc!). W tym czasie ruch na dolnym poziomie będzie całkowicie wstrzymany. Piątki od około 22.00 do poniedziałku/ wzg. wtorku 4 nad ranem.

Uwaga: ograniczenia nie dotyczą wszystkich pociągów przejeżdżających przez Dworzec Główny. Pociągi BWE z Warszawy, regionalne z Frankfurtu nad Odrą będą kursować normalnie (jeśli nie dotyczą ich inne komunikaty). Ograniczenia nie dotyczą linii metra numer 5 (U-Bahn 5) oraz linii S-Bahn.

Na peronach dolnego poziomu dworca głównego w Berlinie zatrzymuje się wiele pociągów, m.in. ICE w kierunku Monachium, Frankfurtu nad Menem i Hamburga. Postój mają tam również pociągi regionalne, takie jak RE3 kursujący między Stralsund/Schwedt a Jüterbog oraz RE4 łączący Stendal z Falkenberg/Elster (połączenie regionalne na Drezno).

Uwaga podróżujący na lotnisko BER. Pociąg regionalny FEX będzie startował z dworca Lichtenberg. Dla podróżujących regionalnym pociągiem z kierunku Frankfurt/Oder polecam przesiadki na FEX na stacji Ostkreuz. Dla pasażerów BWE wysiąść na Ostbahnhof, i przejazd S-Bahnem dwie stacje też na Ostkreuz.

Jeśli w tym czasie masz przesiadkę w Berlinie, koniecznie sprawdzaj na bieżąco swoje połączenie. Warto też zaplanować więcej czasu na przesiadkę, bo może się okazać, że trzeba będzie przejechać z jednego dworca na drugi komunikacja miejską. Przydatna będzie tu aplikacja DB Navigator lub informacje na stronie DB po polsku.

Na jesień 2025 zapowiedziana jest całkowita blokada odcinka trasy kolejowej od Hauptbahnhof do Südkreuz (24 października do 13 grudnia 2025).

Lotnisko w Berlinie. Berlin-Brandenburg (BER)

Dla tych, dla których Berlin jest tylko miastem przesiadkowym, przedstawiam krótki przewodnik, jak najlepiej dostać się środkami komunikacji miejskiej na lotnisko. Po zamknięciu historycznego lotniska Tempelhof w 2008 oraz Tegel (TXL) w 2020 roku, do dyspozycji podróżujących pozostaje nowy port lotniczy Berlin-Brandenburg (BER). Został on otworzony  31 października 2020 roku.  Dotychczasowe lotnisko Schönefeld przekształcono początkowo w Terminal 5 nowego lotniska (z którego jednak ostatecznie zrezygnowano), zatem kod SFX nie jest już używany. O tym jak dojechać w ogóle do Berlina, dowiesz się tutaj.

Lotnisko Berlin-Brandenburg (BER)

Od 31 października 2020 pod Berlinem funkcjonuje nowe lotnisko. Obecnie ma ono dwa terminale (T1 i T2). Są to nowo wybudowane obiekty, położone obok siebie i stanowią trzon lotniska BER. Budynek dawnego lotniska Schönefeld był przez niedługi czas Terminalem 5, ale aktualnie jest zamknięty i służy różnym celom, przeważnie jako ośrodek przyjmowania uchodźców.

Dojazd na lotnisko

Lotnisko Berlin-Brandenburg położone jest na południowy wschód od Berlina, już poza jego granicami. Ze stolicą Niemiec mają połączenia szynowe (pociągi IC, regionalne, S-Bahn) i autobusowe (linie komunikacji miejskiej i jedna linia prywatna). Najbliższą stacją metra jest Rudow linii U7, tam trzeba się przesiąść na autobus. Należy pamiętać, że port lotniczy Berlin-Brandenburg znajduje się w strefie komunikacyjnej C Berlina i obowiązują tu bilety Berlin ABC lub Berlin BC. Informacje o cenach biletów, oraz gdzie je kupić znajdziesz tutaj.

Zobacz także ile kosztują taksówki z centrum na lotniska.

Stacja kolejowa i S-Bahn

Stacja kolejowa i S-Bahn mają taką samą nazwę: Flughafen BER. Znajduje się ona pod terminalem 1 (T1) na poziomie U2. Stąd w kilka minut dotrzesz do głównej hali terminalu T1. Jeśli Twój odlot jest z terminalu 2, to udaj się na poziom E0 i stamtąd podążaj za znakami T2. Terminal położony jest obok, ale trzeba wyjść na zewnątrz (nie ma zadaszenia).

Stacja została już ukończona w 2011 roku, jednak z powodu opóźnień w uruchomieniu lotniska, była wyłączona z użytkowania poza technicznymi przejazdami. Ze stacji do terminalu można wjechać windą, schodami ruchomymi lub wejść po tradycyjnych schodach. UWAGA: dziwne to, ale schody ruchome są tylko w górę! Jeśli ktoś z lotniska chce dostać się na stację kolejową, ma do dyspozycji tradycyjne schody lub windy bezpośrednio na perony (trzeba się dobrze rozejrzeć).

Perony dla kolejki miejskiej S-Bahn: 5 i 6

Perony dla pociągów IC, FEX, RE i RB: 1-4

Dojazd pociągiem IC, RE, RB i FEX

Według mnie dojazd ze śródmieścia pociągiem (lub kolejką miejską) to najlepsza opcja, która kosztować Cię będzie kilka euro. Oznakowanie na stacjach i w pociągach jest bardzo dobre. Jedyne, co trzeba wziąć pod uwagę to ewentualna komunikacja zastępcza, strajki lub (niestety) krótkoterminowe odwołanie pociągów z powodu braku personelu. Jeśli masz taką możliwość nie wybieraj ostatniego, możliwego połączenia.

Pociągi regionalne RE, RB i FEX

(1) Flughafenexpress (FEX) to pociąg kursujący ze stacji głównej Berlina (Berlin Hauptbahnhof) na lotnisko (Flughafen BER) przez stacje Gesundbrunnen i Ostkreuz. Mimo, że zatrzymuje się po drodze tylko na dwóch stacjach, to czas przejazdu jest podobny do RE8 (patrz poniżej). Powodem jest okrężna trasa przez położoną na północy stację Gesundbrunnen. Od 2025 ma to być jednak prawdziwy lotniskowy ekspres. Zostanie wtedy ukończona tzw. trasa drezdeńska i wówczas nie tylko skróci się czas przejazdu, ale też regularne połączenie zyska stacja Berlin Südkreuz (patrz dalej). Częstotliwość kursowania: co pół godziny. Bilet na strefę Berlin ABC.

UWAGA: z lotniska pociąg ten jedzie dalej w Brandenburgię jako RB24 lub RB32.

(2) Pociąg regionalny RE 8. Co najważniejsze dla Ciebie, to to, że ten pociąg pomiędzy dworcem Berlin Hauptbahnhof a stacja lotniska Flughafen BER kursuje co godzinę przez 24 godziny na dobę. Linię tą obsługuje prywatny przewoźnik ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn), który ma pociągi w białym kolorze z zielonymi i żółtymi wstawkami. Bilety, które kupisz na Berlin czy VBB, obowiązują. RE 8 to pociągi relacji Wismar-Berlin-Finsterwalde, i w stolicy Niemiec zatrzymują się na stacjach: Spandau – Zoologischer Garten – Hauptbahnhof  – Friedrichstraße – Alexanderplatz – Ostbahnhof – Ostkreuz. Wsiadając na którejś z tych stacji na lotnisko potrzebujesz biletu na strefę Berlin ABC. Czas przejazdu ze stacji Berlin Hauptbahnhof na lotnisko to około 35 minut.

(3) RB23, czyli RegioBahn 23, to z kolei pociąg z Poczdamu, ale jadący przez śródmieście Berlina. Zatrzymuje się na stacjach: Wannsee – Charlottenburg – Zoologischer Garten – Hauptbahnhof – Friedrichstraße – Alexanderplatz – Ostbahnhof – Ostkreuz. Kursuje co godzinę.

(4) RB22 to również pociąg z Poczdamu, tyle, że jadący przez miejscowości położone na południe od Berlina. W samym Poczdamie zatrzymuje się na stacjach: Golm – Park Sanssouci – Hauptbahnhof (Dworzec Główny) – Griebnitzsee i dalej w Brandenburgii Saarmund oraz Ludwigsfelde. Z lotniska Flughafen BER jedzie dalej do Königs Wusterhausen. Pociąg porusza się jedynie w strefie C Berlina.

(5) Są jeszcze pociągi regionalne po wschodniej stronie miasta RB 24 Nord i RB 32 (zatrzymują się między innymi na stacji Berlin Lichtenberg), ale uwaga: dojeżdżają jedynie do stacji S Schönefeld Bhf. Tutaj należy przesiąść się na S-Bahn S9 lub S45. Bilety na strefę Berlin ABC lub Berlin BC.

Pociąg IC Rostock-CHemnitz

To jak na razie jedyny dalekobieżny pociąg, który będzie zatrzymywał się w podziemiach lotniska. Mimo, że perony są przystosowane do pociągów ICE, na razie nie przewiduje się innych połączeń. Podróżujący mogą wsiąść w Berlinie na stacjach Gesundbrunnen, Hauptbahnhof (tief), Südkreuz. Czas przejazdu z dworca głównego to około 30 minut. Pociąg kursuje w takcie dwugodzinnym i wystarczy wówczas na niego bilet Berlin ABC (nie trzeba miejscówek, nie kupujcie biletu na ten odcinek przez aplikację DB bo jest dużo drożej).

Nie przejmuj się, jeśli ilość pociągów i tych cyferek Cię przeraża. Polecam zainstalować sobie aplikację BVG, VBB lub DB i sprawdzać połączenia na bieżąco. Otrzymasz tam również informację o przystankach pośrednich, ewentualnych przesiadkach, czasie przejazdu, cenie biletu i alternatywach. Aplikacje dostępne są również w języku angielskim.

Kolejka miejska S-Bahn

Również stacja kolejki miejskiej znajduje się pod terminalem 1 nowego lotniska. Do dyspozycji podróżnych są dwie linie S-Bahn.

Linia S9 kursuje ze Spandau, po drodze zatrzymując się między innymi na stacjach Zoologischer Garten, Hauptbahnhof, Friedrichstraße, Alexanderplatz, Ostbahnhof i Ostkreuz. Godziny kursowania: od poniedziałku do piątku od 5 do północy oraz w niedziele od 7 rano w takcie 20 minutowym, w nocy co 30 minut.

Linia S45 to linia od Südkreuz, jadąca między innymi przez Tempelhof, Hermannstraße i Neukölln w takcie 20 minutowym. Godziny kursowania: od poniedziałku do soboty od około 4.30 do północy, w niedziele od 6-7 rano, również do północy. Pociągi tej linii nie kursują w nocy.

UWAGA: jeśli chcesz dostać się na lotnisko lub z lotniska w czasie newralgicznym, to jest między północą a 8 rano, a w szczególności między 2 a 4 w nocy, koniecznie sprawdź aktualne połączenia na stronie VBB lub w aplikacji.

Autobusy

Przystanki autobusowe znajdują się przed terminalem 1 (T1) na poziomie E0. Do dyspozycji jest kilka linii BVG (w tym dwie ekspresowe) oraz jedna linia prywatna, do której jest dopłata.

Linie BVG

Autobus X7 łączy lotnisko ze stacją metra U7 Rudow. Podróż trwa niecałe 20 minut. Druga linia X71  rozpoczyna swój kurs przy stacji metra U6 Alt-Mariendorf, po drodze zatrzymuje się między innymi przy stacjach metra U Johannisthaler Chaussee oraz U Rudow (obie metro U7).

Są również linie autobusowe, których kurs kończy się/zatrzymuje przy stacji kolejki miejskiej S Schönefeld. Tam należy przesiąść się na S-Bahn S45 lub S9. Do stacji Flughafen BER pociąg jedzie jeszcze 10 minut.

Ekspresowa Linia BER2

Linia jest zarządzana prywatnie i do normalnego biletu komunikacji miejskiej (taryfa VBB) obowiązuje dopłata.

Linia BER2 to szybkie połączenie między Poczdamem (Hauptbahnhof Potsdam) a nowym lotniskiem (Flughafen BER, przystanek A2). Po drodze autobus zatrzymuje się w Kleinmachnow, Stahnsdorf i Teltow. Dopłata wynosi 5€, a cała trasa dla dorosłego będzie kosztować 10,3€. Jeśli masz odpowiedni bilet na tą trasę, np. Berlin ABC, DeutschlandTicket itp. zapłacisz tylko dodatek za ekspres. Bilety zakupuje się u kierowcy. Autobus kursuje 15 razy dziennie. Zobacz oficjalną stronę tego połączenia.

Kurs tej linii jest zintegrowany z systemem informacji VBB, dlatego przy wyszukiwaniu połączeń w wyszukiwarce warto zwrócić uwagę na oznaczenia i dodatkowe dopłaty.

Autobusy nocne

Na lotnisko dotrzemy również autobusami w nocy. Autobus N7 kursuje od U Rathaus Spandau przez U Hermannplatz, U Rudow, do Flughafen BER. W weekendowe noce, kiedy jeździ metro U7, ta linia kursuje tylko na odcinku U Rudow-Flughafen BER.  Autobus N60 startuje od S+U Alexanderplatz Bhf przez m.in. U Schlesisches Tor, S Treptower Park, S Adlersdorf i kończy przy Flughafen BER. Obie linie kursują z częstotliwością co 30 minut.

Jest jeszcze jedna linia, która od poniedziałku do piątku nad ranem uzupełnia ofertę połączeń nocnych. NX7 zaczyna przy S+U Zoologischer Garten Bhf, zatrzymuje się przy S Schöneberg, U Alt-Tempelhof i kończy przy Flughafen BER. Jeździ co 15 minut.

Na linie nocne obowiązują bilety komunikacji miejskiej BVG bez żadnych dopłat.

Autobusy dalekobieżne, Flixbus

Przystanek dla autobusów Flixbus oznaczony jest literą B (Bushaltestelle B), na poziomie U1 na zewnątrz przed terminalem T1. Do terminalu jest około 400 metrów. Tutaj znajdziesz plan usytuowania przystanku.

Lotnisko w Berlinie. Przydatne informacje i plany

Ponieważ możliwości dotarcia do nowego lotniska z różnych miejsc w Berlinie i o różnych porach jest już całkiem sporo, polecam korzystanie z aplikacji do wyszukiwania połączeń. Uwzględnia ona roboty budowlane, zastępczą komunikację, itd.

1. Szukając połączeń w komunikacji miejskiej najlepiej skorzystać z wyszukiwarek na stronach BVG (Berliński Zakład Komunikacji Publicznej), VBB (Związek Komunikacji Berlin-Brandenburgia) lub DB (Niemiecka Kolej). Przydatne są również aplikacje powyższych instytucji, odpowiednio BVG Fahrinfo-App, VBB-App „Bus & Bahn” oraz DB Navigator.
2. Na stronie VBB przedstawiony jest obszerny przewodnik z czytelnymi planami o połączeniach z lotniskiem w komunikacji publicznej. Link do strony.
3. Podstawowe informacje o nowym lotnisku, jego układzie, połączeniach znajdziecie również na oficjalnej stronie BER. Częściowo w języku polskim.