Dzień dobry, dziękuję za to spostrzeżenie. W artykule wspomniałam, że piętrowe autobusy z trasy linii 100 zostały wycofane ze względu na zbytnie obciążenie w rejonie dawnego tunelu tramwajowego pod Unter den Linden. Moim zdaniem nie można do końca porównywać miejskiej oferty z autobusami typu hop-off hop-on (i to nie tylko ze względu na cenę). Autobusy miejskie linii 100, 200, 300 są atrakcyjne głównie dlatego, że ich trasy łączą wiele zabytków i atrakcyjnych miejsc, tym samym ułatwiając orientację bez żmudnego śledzenia przystanków, ich nazw i odległości, itd. Nikt nie gwarantuje w nich miejsc siedzących, a zatłoczenie i słaba klimatyzacja nie są domeną tylko Berlina. Braki personalne, które narosły w ostatnich latach są niestety mocno zauważalne, ale nie uznaję tego za powód, by odradzać korzystanie z tych linii. Oczywiście brak piętrowych autobusów znacznie obniżył, moim zdaniem, ich atrakcyjność, ale nadal są to linie, których numer łatwo zapamiętać i według trasy której, można zwiedzać Berlin. Do autobusów typu sightseeing jeszcze się odniosę, pozdrawiam, Joanna

Dzień dobry, oczywiście. Polecam zwrócić jeszcze uwagę na linie o numerach 200 i 300. Pozdrawiam i życzę udanego pobytu w Berlinie, Joanna.